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美森限時(shí)達(dá)和美森快船正班船其實(shí)時(shí)效是一樣的，真正的不同點(diǎn)在美森限時(shí)達(dá)有賠付，而美森正班船沒有。在碼頭擁堵的情況下，為了保證服務(wù)，限時(shí)達(dá)在眾多海運(yùn)渠道里是最好的。為了滿足市場(chǎng)上跨境賣家對(duì)海運(yùn)時(shí)效需求，又要保證運(yùn)輸過程中服務(wù)的承諾，美森限時(shí)達(dá)在2021年初誕生于市場(chǎng)——作為既有時(shí)效又有保證和服務(wù)的高質(zhì)量物流渠道，在美國海運(yùn)出口產(chǎn)品渠道占領(lǐng)了標(biāo)桿的一席地。
最近美森輪船公布了2021年的業(yè)績(jī)總報(bào)，在去年一年里美森快船需求量非常高。基本上全年美森快船艙位都異?；鸨瑑r(jià)格也在每公斤10元漲到了30元附近。但也有黃牛中介哄抬價(jià)格的因素，正常發(fā)海運(yùn)的是發(fā)不起這么貴的美森的。26-27元每公斤已經(jīng)是美森限時(shí)達(dá)的歷史高峰時(shí)刻，至于30多的價(jià)格也不是沒有，是那種是非常特殊的。
美國最新消息：由于勞資糾紛，美國加州奧克蘭SSA、ETS、TRACKPAC三大碼頭工人正在罷工。碼頭關(guān)閉，無法進(jìn)行預(yù)約提柜業(yè)務(wù)。去碼頭路上的拖車一路望不到盡頭，全部拖車都在排隊(duì)進(jìn)不去碼頭，而且拖車司機(jī)表示從中午到晚上一直在原地沒有動(dòng)過。會(huì)影響MATSOM、EMC、CMA，所有靠奧克蘭的船司柜子，具時(shí)很大可能會(huì)影響提柜，請(qǐng)各位互相轉(zhuǎn)發(fā)周知。
2022年初美國FBA問題錦集一?。1. 年前發(fā)的船到美國FBA，一直未及時(shí)到港的原因；2.年前發(fā)貨到美國FBA，集裝箱沒及時(shí)下船的原因；3.發(fā)貨到美國FBA沒能及時(shí)提柜的原因；4.需要提供什么才可以到碼頭提柜；5.美國查驗(yàn)（人工）超過預(yù)期的時(shí)間怎么辦？6.查驗(yàn)放行后又被扣貨的原因；
做美國亞馬遜市場(chǎng)的都知道美國海運(yùn)集裝箱船美森輪船最快。不管是航線時(shí)效、班輪準(zhǔn)點(diǎn)率、靠港卸船效率方便都完勝其他船司，尤其在目前美國疫情變得嚴(yán)重，勞動(dòng)力缺乏的情況之下更為明顯。其中美森快船渠道又分很多中產(chǎn)品：美森限時(shí)達(dá)、美森正班船、美森加班船、美森統(tǒng)配海派，我們紐酷國際還有酷必達(dá)也是使用美森正班船。
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